经销商反对信德省的新车辆登记法
卡拉奇:
汽车经销商和他们的协会敦促信德省政府和信德省税务和麻醉品管制部门在一个月内审查新修订的要求车辆登记的法律。他们还要求推迟三个月实施，以便有时间清理现有库存。
针对新修订的《1965年省机动车辆条例》第23条的执行，经销商拒绝了该修正案，称其不可接受。他们认为，法律应该根据实际情况制定，这种严格的规定可能会损害经销商和消费者。
他们说，根据新法律，政府已将所有机动车辆的登记期限从六个月缩短到一个月，包括摩托车、黄包车和汽车。经销商对其突然实施表示担忧，称该法律将难以遵守。
根据修订后的法律，“23-A.”未注册的处罚。
(1)如由任何车主或陈列室汽车经销商进口到该国的汽车，或由任何授权陈列室经销商或制造商在该国制造或开具发票的汽车，该等汽车须在其货物申报/入境单之日起30天内根据第23条进行登记；如属进口，或如属本地制造的车辆，由发票日期起计。
(2)任何进口或本地制造的车辆，在任何其他省份使用，应通过承运人运输，在任何情况下，未经登记不得在信德省（驾驶）。
(3)如车主或陈列室/汽车经销商未能在第(1)款所述的指明期限内登记该等汽车，除须缴付规则所订明的登记费外，亦可被处以下表所述的罚款；但不论进口或国内制造的机动车辆，若由车主/陈列室/汽车经销商销售，则在交付买方之前，由其负责登记。”
延迟登记的罚款包括：摩托车5000卢比，人力车1万卢比，四轮车1万至20万卢比，具体取决于延迟时间，延迟时间从30天到180天不等。
摩托车经销商和汽车行业专家穆罕默德·萨比尔·谢赫（Muhammad Sabir Shaikh）要求在6月30日之前对该法律进行审查，并在最终实施之前咨询所有利益相关者。他警告说，如果不修改就强制执行，这项法律将严重影响企业和已经陷入困境的汽车行业。
“企业已经在受苦，这样的法律将阻碍经济增长。车辆登记时间表从车辆出厂之日开始，期望经销商在30天内销售所有库存是不现实的。即使在6个月内，也不是所有的展厅车型都能卖出去。”
他进一步建议，信德省政府应该采用旁遮普的制度，而不是强加如此严格的最后期限，这样经销商就可以在网上完成注册过程，没有官僚主义障碍，也没有回扣。
卡拉奇摩托车经销商协会主席Muhammad Ahsan Gujjar也表达了类似的担忧。
“作为守法公民和经销商，我们尊重所有法律，但我们敦促政府将这一修正案推迟至少三个月，以便经销商能够清理现有的车辆库存。”我们几天前才知道这项法律，现在我们预计将在一个月内完成登记。”
他解释说，一辆摩托车通常需要一周左右的时间才能从工厂到达展厅，经销商只有大约20天的时间来销售，否则将面临罚款。
Gujjar进一步强调，摩托车经销商的佣金约为每辆中国制造的自行车2000卢比，每辆日本制造的自行车2%。然而，由于激烈的市场竞争，经销商往往以更低的利润率销售。
信德省税务和毒品管制部门的一名官员为该法律辩护，称信德省议会通过了该修正案，以遏制未登记车辆和车辆盗窃。
该官员表示：“该法律将通过向车主和经销商施压，确保及时登记，从而协助执法机构。”
汽车经销商和他们的协会敦促信德省政府和信德省税务和麻醉品管制部门在一个月内审查新修订的要求车辆登记的法律。他们还要求推迟三个月实施，以便有时间清理现有库存。
针对新修订的《1965年省机动车辆条例》第23条的执行，经销商拒绝了该修正案，称其不可接受。他们认为，法律应该根据实际情况制定，这种严格的规定可能会损害经销商和消费者。
他们说，根据新法律，政府已将所有机动车辆的登记期限从六个月缩短到一个月，包括摩托车、黄包车和汽车。经销商对其突然实施表示担忧，称该法律将难以遵守。
根据修订后的法律，“23-A.”未注册的处罚。
(1)如由任何车主或陈列室汽车经销商进口到该国的汽车，或由任何授权陈列室经销商或制造商在该国制造或开具发票的汽车，该等汽车须在其货物申报/入境单之日起30天内根据第23条进行登记；如属进口，或如属本地制造的车辆，由发票日期起计。
(2)任何进口或本地制造的车辆，在任何其他省份使用，应通过承运人运输，在任何情况下，未经登记不得在信德省（驾驶）。
(3)如车主或陈列室/汽车经销商未能在第(1)款所述的指明期限内登记该等汽车，除须缴付规则所订明的登记费外，亦可被处以下表所述的罚款；但不论进口或国内制造的机动车辆，若由车主/陈列室/汽车经销商销售，则在交付买方之前，由其负责登记。”
延迟登记的罚款包括：摩托车5000卢比，人力车1万卢比，四轮车1万至20万卢比，具体取决于延迟时间，延迟时间从30天到180天不等。
摩托车经销商和汽车行业专家穆罕默德·萨比尔·谢赫（Muhammad Sabir Shaikh）要求在6月30日之前对该法律进行审查，并在最终实施之前咨询所有利益相关者。他警告说，如果不修改就强制执行，这项法律将严重影响企业和已经陷入困境的汽车行业。
“企业已经在受苦，这样的法律将阻碍经济增长。车辆登记时间表从车辆出厂之日开始，期望经销商在30天内销售所有库存是不现实的。即使在6个月内，也不是所有的展厅车型都能卖出去。”
他进一步建议，信德省政府应该采用旁遮普的制度，而不是强加如此严格的最后期限，这样经销商就可以在网上完成注册过程，没有官僚主义障碍，也没有回扣。
卡拉奇摩托车经销商协会主席Muhammad Ahsan Gujjar也表达了类似的担忧。
“作为守法公民和经销商，我们尊重所有法律，但我们敦促政府将这一修正案推迟至少三个月，以便经销商能够清理现有的车辆库存。”我们几天前才知道这项法律，现在我们预计将在一个月内完成登记。”
他解释说，一辆摩托车通常需要一周左右的时间才能从工厂到达展厅，经销商只有大约20天的时间来销售，否则将面临罚款。
Gujjar进一步强调，摩托车经销商的佣金约为每辆中国制造的自行车2000卢比，每辆日本制造的自行车2%。然而，由于激烈的市场竞争，经销商往往以更低的利润率销售。
信德省税务和毒品管制部门的一名官员为该法律辩护，称信德省议会通过了该修正案，以遏制未登记车辆和车辆盗窃。
该官员表示：“该法律将通过向车主和经销商施压，确保及时登记，从而协助执法机构。”