‘；从未见过这样的事情”：曼尼托巴边境口岸运往美国的卡车数量下降
加拿大和美国之间正在进行的贸易战不仅影响了各种商品的成本，而且这种不确定性也影响了从曼尼托巴省南下的卡车数量。
爱默生的主人，伙计。他说，自从美国总统唐纳德·特朗普的关税威胁开始以来，他观察到生意大幅放缓。
西蒙·雷施（Simon Resch）的家人经营艾默生免税店已经40多年了，他告诉680 CJOB的the Start节目：“这让人想起了大流行，只是这一次，我们没有真正看到卡车。”
“在疫情期间，边境被关闭，休闲旅行显然被关闭……但卡车仍在加拿大和美国之间行驶
获得专家见解，市场，住房，通货膨胀和个人理财信息的问答，每周六发送给您。通过提供您的电子邮件地址，您已阅读并同意环球新闻的条款和条件以及隐私政策。
“这一次，我们看到南行几乎消失了。”
下面的故事继续
Resch说，在一个典型的周一或周二，关税前，数百辆马尼托巴卡车会在75号高速公路上排队，将货物运往美国，但上周，他只看到少数卡车上路。
他说，考虑到埃默森过境点对两国间国际贸易的重要性，这尤其令人震惊。
“这里每年大约有310亿美元的交易。这是五大湖和太平洋之间最大的贸易过境点，看不到卡车真是疯了。
福特总理呼吁艾伯塔省的史密斯引入能源出口税
不列颠哥伦比亚省扩大对美国关税威胁的回应
在贸易战中，安大略省正式对美国征收25%的电力税
不列颠哥伦比亚省将取消引起争议的碳税